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管内还可以放预应力索，施加体内预应力。从钢管的发展史来看，我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但近10年，钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等，已大量使用钢管结构。其中，长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑，它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。经过连续10年高达15%的快速增长，我国在无缝钢管方面的总产能已近7000万吨。中国无缝钢管协会数据显示，2014年我国无缝钢管产量增长近10%至5765万吨，约占全球总产量的一半，其中55%以上为焊管。2014年我国无缝钢管表面消费量为5162万吨，年增幅超8%。中国钢铁协会的数据显示，我国2015年上半年共生产了3072万吨无缝钢管，比去年同期增长近20%。根据中国钢结构协会对17家特级和29家一级钢结构制作厂消耗的钢材品种统计，目前我国钢管消耗量占钢结构产量的9%～10%。
4月21日十大主导城市无缝管价格持续下跌，无缝钢管，本周截至2020年4月20日，无缝管108*4.5mm均价4429元。较上个交易日相比持稳。管厂方面：磐金今日60-325系列统一下调30元。现102-159*4.5mm出厂价为4070元，临沂108*4.5金宝诚4050元、金正阳4100元、瑞钢联/美鑫/泰宗4000元，57*3、57*3.5冷拔加价300元。聊城中正、中冶、京鑫等中厚壁主流出厂4000-4050。新冶特钢219*6出厂4080元,377*10出厂4350元（以上除本地）。
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其次，由于无缝钢管中空，其质量比实心钢管要轻很多，自然要更加经济实惠，因而在诸如汽车用传动轴、石油等的钻杆、脚踏车架等制造中担当重要的结构件和零部件角色。同时也降低了不必要的资源浪费，减轻了产成品的总重量。除次之外，无缝钢管还常常被用作环形金属零件的原材料，不仅省去了大量复杂的工序，还极大地降低了生产过程中的钢材损耗，节约生产成本。这种加工原理不难理解，有点类似于切空心菜，一刀刀切下去便可快速获得一个个环形小圈零件，将损耗降至 。上面讲的都是横截面为圆形的无缝钢管，这种圆形的无缝钢管也并非十全十美，它的抗弯性比较差，不能承受较大的力，因而在农业机械的骨架、家具等使用中就会将无缝钢管锻造成方形、矩形或异型钢管，来增加无缝钢管的抗压强度。
4月20日国内无缝钢管价格窄幅下调，整体成交一般。，国内1mm冷卷均价3808元(吨价，下同)，较上一个工作交易日相比下跌7元。上海1.0mm冷轧价格3720元，广州1.0mm冷轧价格3700元，天津1.0mm冷轧价格3640元。今日全国冷轧现货价格窄幅下调，市场整体一般。据悉，市场投机性需求一般，下游终端多按需采购，需求维持不温不火局面。近期冷轧价格已经跌破市场预期价格，商家亏损严重，加之受唐山地区限产消息影响，市场心态有所好转，挺价出货为主。钢厂方面，上周本钢对于冷轧板卷5月份期货出厂价(不含税)分区域下调，东北区域下调150元/吨，其他区域下调300元/吨，钢厂接单承压，商家订货成本降低不少，但仍处于相对偏高水平，未达心理价位。综合来看，预计4月21日冷轧板卷价格盘整趋弱运行。
